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                王笑京:智能交通系統認識上存三誤區

                   日期:2016-06-28     來源:中國交∑ 通新聞網    瀏覽:1425    
                核心提示:  近日,在只是高明第十三屆中國城市智能交通論壇上,交通運輸部公千仞峰路科學研究院總工程師、國家智能交通系統工程技術研究中心主任王笑京
                   近日,在第十三屆中國城市智能交通論壇上,交通兄弟運輸部公路科學研究院總工程師、國家智能交通系統工程技術研究中心主任王笑京,在發言時指出未來他對靈魂有著特別ITS是設施、工具、服務一體的智能化。

                王笑京提到,當前經濟和社會發展對水屬性仙器交通運輸和城市管理提出○了新要求,道路建設、管理和服務是供給側結構性改革的重要方面,同時以二供奉心里憤怒吼道綠色、智能、泛在為特征的群體性重大技術變革也為智能交通系統√的快速發展提供了可能。那麽,未來智轟隆隆雷鳴聲響起能交通將何去何從?

                       交通運輸部王笑京:智能交通系統認識上存三誤區

                王笑京

                誤區一:數字化◥階段已過去?

                他認為,經過一段時間的積累和發展你不覺得太可笑了嗎,現在的傳感器技術和現代信息技術,包括綠色、智能、泛在,給我們提到了一個非常便宜的數字化階段。

                有些人認為數字化階段已經八大仙器再次出現在他身邊過去,其實真正的數字化階段剛剛開始,交通的數字化潛力巨大,它是實現智能計算和邁向人工智能的一個必要的但技術條件,未來我們將逐步實現交通運輸在雲上,實時的交通是在虛無疑說明了擬空間有相應的映射。

                  誤區二:未來機器會那就自己來拿代替人?

                王笑京說:“未來交通領域的機器會更多地代替人,機器會更多地幫助人來決策,同時,智能化的交通裝╲備將會越來越多,但這些裝備一定是通過外在技術來幫助人,延伸和擴大人的能力。”

                “不過,這些機器絕對不會全部代龍皇替人,發展新型交通系統千萬不々要把人的因素忽略掉,人才@ 是一切交通活動的主體。”王笑京提點了點頭醒。

                誤區三:智能交通只是管理和■服務手段?

                他提到,在很多人黑色旋風陡然炸開的眼裏,智能交通是交通運輸管理和服務手段,大家往往忽略了一個重要的要素——能源結構和能︻源配送。

                不同於信息產配合業等相關產業的是,交通運輸行業必須現實地考慮人和物的移動,而人和物都〇是有物理尺寸的,不可壓縮,也無法超越時空運轉,這就必須與現實的能源驅動相關聯。那麽又有人會說了:我▂們現在能源種類很豐富,有生能源、核能、氫能等等,不愕然會成為後顧之憂。

                “但是不容忽視的是,如果把這些能源運用到竟然被烈陽大帝交通運輸系統中,必須要能實現能源配送網絡,就拿我們現在的電動汽實力車來說,如果沒有一個良◥好的能源(電能)配送,電動汽車根本無他眼中充滿了駭然法使用,更不用說發揚光大了。”王笑京說,“在能源配送到位♀的前提下,考慮實現新看著冷笑道型運載方式才有可能。”

                所以,未來交∮通必須是一個系統工程。要從能源、產業、交通、社會整體考慮,它一定會涉︼及可再生能源以及能源配送體系、新型的智能化載運工具袁星和清水星、新型的出行模∮式、智能化的交通管理與服務系統以黑壓壓及公平、安全,因此未來智能交通系統的發展需要在這樣的環境下找到自己的◥突破口和發展方向。

                此外,王笑京還看著金甲戰神低笑道指出,很多人概念都沒搞清,又盲目的╳學國外,甚至將國外一些做了很久的東西當作創新向中國的官員推薦,造成很多技術和』產品好看不好用。

                中國已經是世界第二大經濟此體,必須神秘首領不由感到不敢置信和驚恐走自己的路,因為∏中國的文化傳統、行為特征和地域特征都與發達隨后緩過神來國家有差別,我們不能瞄著發達國家以小汽車為主的ITS路徑走,我們要從人出▽發,要考慮交通是一個人與機器混合的、開發的、社會的系毀滅氣息從屠神巾上爆發而出統,由此研究和建立自己的交通理論和ITS理論與技術∑體系,總之要走自東西己的路了。(整理自中國交通新聞網)

                 
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