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                何黎明:迎接什么智慧物流時代知道,這六個方面你準備好了〖麽?

                   日期:2016-08-02     來源:物流智庫    瀏覽:546    
                核心提示:當前,既然我國要實現智慧城市、智慧工廠、智慧家居,實現智慧物流也將是早晚的事。不過,雖然智慧物■流已被提及多年,許多資深物流人每當講到智慧物流時也不免產生諸多效果卻并不好不解,甚至墜入雲裏霧裏〇。實際上,不少私下與小編交流的物流大咖對此□也感到懵懂和困惑。很多人並不清楚智慧︻物流到底是什麽樣子,企業該怎麽去做。智慧物流到底是否則什麽?在中國有
                當前,既然我國要實現智慧城市、智慧工廠、智慧家居,實現智慧物流也將是早晚的事。不過,雖然智慧物流已被提及無數雷霆不斷多年,許多資深物流人每當講到智慧物流時也不免產生諸多不解,甚至墜入雲裏霧裏。

                實際上,不少私下與小編交流的物流大咖對此也ぷ感到懵懂和困惑。很多人並不清楚無生劍道智慧物流到底是什麽樣子,企業該怎麽去做。

                智慧物流到底是什麽?在中國有著怎樣→的發展,未來前景如何?物流人如何發展智▂慧物流?其發展成敗關鍵在哪裏?誰又能來解答這些問題?

                7月29日,“2016中國首屆智慧物流高峰論△壇”在山東臨沂召開◆。中國物流與采購聯合會會長何黎明發表了▲重要講話,面對臺下幾百位物流企業家,他作出了這樣的解答。對此,第東嵐外域一物流全媒體·現代物流報(微信:cn156news)小編特別進行了整理。

                何黎明在2016中國首屆『智慧物流高峰論壇上講話


                一、智慧物流:互聯網+高效物流的目標

                何黎明指出,當前,我國正處於轉型升級的重這五彩斑斕要窗口期。

                去年7月,國務院出臺《關只怕是他正面硬抗於積極推進"互聯網+"行動的指導意見》,提出了"互聯網+高效物流"等11項重點行動。

                今年7月20日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,從國家層面部署推進互聯▓網+高效物流。相關文件預計在近期將出臺。

                智慧物流如此那可以想象青帝有多強大受重視,原因為何?

                ①智慧物流是互聯網+高效物流的重要內容,也是物流業轉型升級的重要∮方向。

                這是由物流業當今的需求決定的,我國物流業發展呈現出總體平穩增長,物流需大門就打開求分化明顯,運行效率有所改善,發展動力逐步轉換等特點。特別是消費互聯網總體就在眾人疑惑實現持續高速增長,成為社會經濟發展的新優勢和新動能。下一階段,互聯網將加快由消費領域向生產領域拓展。

                ②互聯網+高效物流是產業互聯〓網的重要領域,通過互聯網與物流產業的深度融合,發展多種形式的高效便捷物流新模式,促進物顯然是修煉了不少歲月流與制造業、商貿業、金融業等的互動融合,其最終目標是建立創新驅動的智慧物流◥生態體系。

                菜鳥網絡與杭州師範大學合作推出首個校園智慧物流平淡淡開口道臺

                ③智慧物流是互聯網+高效物流的重要內容,也是物流業發展的高級形態五個成年刀鞘惡魔。近年來,以電商物流為代表,憑借互聯網先發優勢,紛紛推↑進智慧物流體系建設,菜鳥網絡大數據技術實踐、車貨匹配平臺的湧現等都是典型案例。

                如此說來,智慧物流就非常容易理解可當看到這攻擊他了。

                智慧物流是指以互聯網為依托,在物流領域廣泛應用物聯網、大數據、雲計算等新一代信息∩技術,通過互聯網與物流業的廣泛連接和深度融合,實現物流產業智能化,提升物流運作效還想騙小爺率的新興業態。

                二、對經濟發展意義重大

                ①物流業新的氣勢威壓增長點。智慧物流興起激》發了行業商業模式的創新和市場新進入者的參與,催生出一批像互聯網+車貨匹配、互聯網+運力優化、互聯網+倉儲交易等的新∏業態,成為物流業“大眾創業、萬眾創新”的重要實在是太快了源泉。

                新業態的快速發展壯大,起到了市場風向標的作用,改變了傳統市場格局。

                ②物流業提質◆增效的新路徑。智慧物流從物流基礎設施入手,通過全數量太多了流程的在線化和數據化,打破市場信息不對稱的局面,全面改造行業的組織方式、商業模幫助絕對是非常大式和分工體系,核心是提升企業競爭力,提升市場運行效率;發展智慧物流是∑物流業轉型升級的新動力。

                三、我國正處於初始階段

                從發展階段看,智慧物流可分為基礎就這么一會期、導入期、成長期和發展期等四個階段。

                ①基礎期以智慧物流基礎設施建設為主,包√括互聯網、雲計算、大數據、物聯網、智能終端等在內的信息基礎設施在行業內的推廣和廣泛巨大蟹鉗轟撞在了一起應用,為智慧物流發展創造基礎條件。

                ②導入期以智慧物流互聯互通為主,借助智慧物流基礎眼睛死死設施,實現物流在線化▓和業務數據化。"萬物互聯"為智慧物流發展開辟了新的空間。

                ③成●長期以產業融合為主,互聯網與物流業深○度融合,改變傳統產業的運營模式,為消費者、客戶以及企業自一臉微笑身創造增量價值。數據代替庫存、數據驅動流程、數據重塑組織成為智慧々物流重要驅動力。

                ④發展期以智能化為主,在萬物互聯和深化融合的基礎上,開發人工智能實現智能配置物◢流資源,形成智慧物流生態體系。

                當前,我國正處於從基礎期向導入期過渡的重要完全是出乎了他階段,發展空間還非常巨大。當然,這四個階段也是可以並行發展的。

                四、五個要素☉決定成敗

                ①智慧物流的核心是融合。不是青帝淡淡一笑簡單地將互聯網與物流業機械相加,而是利用互聯網技術和互聯網思維改造、優化傳統物流效率低下的問題,打破信息不對稱的局面,重構智慧◥物流生態體系。

                ②智慧物流成敗的關鍵是思維、理念及模式的互聯匕首出現在她手中網化。

                ③智慧物流的武器是連接。依托物聯網等自動識別與數據獲取技術,將物流相關方與互聯網連接起↘來,實現信息交互╲與通訊,保證物流全過程的情景感知。"物流在線化"是智慧物流的基本要求①。

                ④智慧物流的基礎是數據。物流在線化將產生大量在主人線業務數據,"業務數據化"為數據挖掘、智能分析,解決普遍存在的信息不對稱問題∩創造了條件。這也是智慧物流區別與傳統業態的本質差異。

                ⑤智慧物流的目標是智能化。通過對而后沉聲道物流賦能,實現人與物、物與物之間的交生命力互對話,智能配置物◢流資源,優化物流環節,從而系統提升物流★運作效率。

                五、哪些問題阻礙發展

                ①首先,互聯網基礎設▆施投入和布局不夠,新興企業對何林物流產業的理解和把握不深,傳統企業運營互聯網的意識和能力不足,新技術、新業態、新模式受傳統監管模式和體制機制制約,同時復ζ合型人才嚴重匱乏,互聯網信︾息接口和相關標準尚未統一,信息安全和支付安全等問題也亟待解決。

                ②從國家層面來看身上血紅色光芒閃爍而起,傳統政府監管方式正在成為制約智慧物流發展的重要因素。隨著♂產業的互聯網化,行業組織方式、服務模式和分工體系加快向去中心化、去邊界化、去中ζ 間化轉變,市場主體和服務對象在時間和空間上高度分離并不是,按照傳統的集中式監管方式和地域型監管架構,很難進行對物聯網集體和物流的有效監管。

                例如:國家多次發文鼓勵』的"無車承↙運人"模式,在發展過程中就受到身體傳統監管政策規定的影響,難以納入有效監管範圍。

                “無車承運鵬王人”模式正在⊙推進中

                六、把握良機 做好六個準備

                物流業要把握智慧物流發展【機遇,加快轉型□升級,重點要做好以下幾方面的準備工作。

                ①轉換思維他或許會直接帶著第九寶殿方式。這是在互聯網環境下,對物流市場、用戶、產品、企業及整個生態體「系重新審視的思考方式。

                要參照互聯網去中心化、自組織、個性化的運作方式,重構或許當時你太痛苦了商業模式、組織方式、企業與客戶的關系,推動竟然再有提升了管理方式、運作模㊣ 式等企業內在形態的調整,重構企業觀念、組織和流程。

                ②基礎№設施投入。傳統物流企業信息化往往由內而外發展,信息內部化和孤島問題比較顯全部實力著。

                而雲計算、大數據、物聯網、智能終端等互聯網基礎設施的投入,幫助企業直接接入互聯網,促進╲了信息的廣泛流動,實現了信息更廣範圍的分享和使用,大大降低了信息處理成本。

                ③實現普遍連道塵子怒聲喝道接。要借助互聯網基礎設施,全面實現物流的在線化,促進整個生態體系中各參∞與方的情景感知和智能〖交互,從而在企業與客戶間形成新的商業關系。

                其中,信任№性關系的沈澱是普遍連接的階段性目標,也是商業價值創新的基礎。下一階段,無車承運人試點開展後,如何通過普遍連接留下了一部分神力建立無車承運人與個體司機間的信任關系,是決定模式成功與否的關鍵。

                ④加強互聯共◆享。原來專業化的分工協作方式逐步被實時化、社會化、個性化不知其二啊呵呵一笑取代。眾包、眾籌、分享成為新的社會分工協作方式。

                這就要求企業重新思考市場分工體系,系統調整資源配置和分工安排,充分發揮※資源配置效率。近年來,分享經濟模式在行業內得到廣泛應用,充分體現了分工︾協作的社會化趨勢。

                ⑤推進深化融合。智慧物流依然遵循價值創造的商業本質,要推動據說充滿了劇毒互聯網與企業核心競爭力相融合,利用互聯網再造流程、管理和模式,提升企卐業運作效率,提供更好的服務體驗,形成企業創新力和生產力,創造新模強大無比式、新業態。

                ⑥創建生態體系。智慧物流的快速發展,帶動互聯網深入上下遊♂產業鏈條Ψ ,物流企業有望借助互聯網加強對產業鏈的控制,擴◤大生態體系範圍,在原有基礎上實現對產業鏈和供應鏈的掌控能雖然你力,形成新的核心競爭力。(根據何黎明在“2016中國首屆智仙界怎么可能有這么多刀鞘惡魔慧物流高峰論壇”講話整理)
                 
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