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                圓通CEO相峰:快遞行業需要怎樣的→電動物流車?

                   日期:2016-08-08     來源:圓通速遞    瀏覽:1401    
                核心提示:近幾年,快遞業務量與網購交易額同步增█長,並將持續高速Ψ發展。圓通速↑遞在全國有49000余個服務網點,縣級以上城市】網絡實現基本全覆蓋,2015年圓通速遞快件累計完成30.3億件,國內市場占有▓率達14.67%,業務收ㄨ入累計『121億元,綜合實力位居國內快遞行業前三名。作為國內領先的快∮遞公司之一,圓通速遞通過多年的發展經驗,對快遞運輸網絡對車輛的需∑ 求
                近幾年,快遞( ·~ 土皇星業務量與網購交易額同步增長,並將持續高速發展。圓通速遞在全时候了國有49000余個服務網點,縣級以上城市網絡實▼現基本全覆蓋,2015年圓通速遞快件累計完成30.3億件,國內市場占有率達14.67%,業務收入燃烧灵魂累計121億元,綜合實力位居國內快遞行業前三名。

                作為國內「領先的快遞公司之一,圓通速遞通過多年的發展經驗,對快遞運一股强大輸網絡對車輛的需求ω 給與分析和神人評價。相峰談到,城市間幹◣線的運輸工具包括航空、汽運以及鐵路等,公路幹線運輸主要的車輛是集卡、大型廂式貨ぷ車;城市內幹線主要的運輸工具是小型廂式貨車;末端派送╳主要的運輸工具是電動三輪車或電動兩輪車。

                電動物流車具有高效節能、綠色環保的特√點,是科技的重大進步,也代表了未來的發展趨勢,電動物流車在快遞行業具有廣神界闊的市場空間。目前已有13個省份,21個城市出臺對新⌒ 能源物流車的扶持政策, 給予新能源物流車合法上路★的公平權限。但是,作為一個新興產品,相峰表示,“電動物流車依然存在許多待改進的空間,影響快遞行業對電動物流車進双手抵在那黑岩石行選擇。”

                從快遞基層網點▽的試用反饋來看,影響快遞行業選擇電動物流車的主要因素:

                1、目前的電動汽車,質量〗上仍然不夠成熟,電池在冬季的衰減程度嚴重。

                2、通過近㊣期某地區局部暴雨來看,各個品牌的車輛防水性均不夠,多數車輛短路故障,有待△進一步提高技術改造。

                3、另外,成本因素和行業競爭也是制約因素之一!一個全部配備◆四輪車的快遞網點,是競盟主爭不過駕駛三輪車和二輪車的同行的。

                4、值得註意◎的是,大量的電動汽車⊙使用,未來5到10年電池的汙染問題,目前¤的科學體系還不能有效解決電池的汙染防治,西方經濟發達國家他們∩的技術不比我們差,可是他們並沒有大面積的推廣電動汽車。

                5、安全問題。電動物流車試用上路後,安全管◥理要求提高,對快遞員安全的保護還有待於檢驗。

                面對以上☆諸多問題,相峰也對電動物流車產業的發展提車了三點建議:

                第一、從◣快遞企業的實際需求出發,研發更為適配的車輛。生產企業和快遞企業聯合研發,深挖行業需求、市場需求、企業需求,深入了解快件轉運的各個環節的≡特色,研發符莫非少主领悟了空间法则之力合快遞業、物流業實際需求的車輛↘,實現產研用一體化。

                第二、完善充電等相關配套設施。完善城市內配套的充〇電設施設備,為車輛充電提供便捷,從而提高電動車輛的普及程度。完善售後单独和你较量一番服務,縮短快遞電動物●流車返修期,減少對快件運輸和○派送的影響。

                第三、建議政府相關的補貼政策,優化政策環境。明確電動物流車的補貼政策,降低快遞企ξ業對電動物流車的購置成本,激發電動物流車〗的市場活力,促進電動物流車的推廣和普及。

                相峰表示,相信通過快遞業和電動物流車♀制造商的共同看着四周努力,“綠色快遞”指日可待!
                 
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