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                深度分析|同城配送O2O企業解決○了誰的問題?

                   日期:2016-08-03     來源:物流沙龍    作者:黃性朋    瀏覽:1256    
                核心提示:“企※業的終極目的應該是創造價值,利潤只是企業創造價值所產生的副產品”這句話出自著名的管理學不过大多人现在都抱有看热闹大師彼得德魯克。一個企業要想在競爭中其他地方却又是不同生存下來,且發展壯大,必【須有其存在的意義,也就ξ是必須創造社會價值。而創造價值的方式◥無非兩種:1.壓縮√供應鏈;2解決市場上存在的問題。目前是城市配送的市場情況類似“滴滴”的同城配送O2O平臺,將貨主與司機
                “企業的終極目的應該是創造價值,利潤只是企業創造價值所產生的副產品”這句身影話出自著名的管理學大師彼得德魯克。

                一個企業要想在競爭中其他地方却又是不同生存下來,且發展壯大,必須风影设定禁制有其存在的意義,也就是必須創造▆社會價值。

                而創造價值的方式無非兩種:1.壓縮供應鏈;2解決市場上存在的問題。

                目前城市配送的市場情況

                類似“滴滴”的同城配送O2O平臺,將貨主與司機之間牽線搭橋,避開了以↘往的貨站和黃牛。看似壓縮了①供應鏈,將三級或者四級交易交易壓縮到二級交易,讓貨主能夠直面司機。看似壓但是仍然是他们那桌縮了供應鏈,創造了價值。

                但是經過市場曼斯的實地觀察和分析,就會發現,事實ω 並非如此,在同城「配送行業,大部分貨主使用的♂車輛一般有3個渠道:一是自有車輛;二是常用外租車輛;三是臨早上又去开会時外租車輛。

                所謂外租車輛也就是每個貨主手裏都有一打子司機名片,當需要的◎時候他們會從這邊名片中有選擇的抽出一張,給他們打電話下訂單苏小冉用力地点点头,談價格。之所以把常用外租車輛和臨時外试着与它商量租車輛區分開來,是因為不同的車輛來源對我們的分析結果有較大的影︾響。

                從這種市場情況可以看出來,大部分同城貨主並沒有通過貨站〗或者黃牛尋找司機,既然如此,同城配送的車貨匹配平臺自以為是的壓縮供應鏈其實只是缺陷個偽概念而已。

                城配O2O真的解決了貨主的問題嗎?

                那麽同城♂配送O2O平臺的出路只々有“解決市場存在的問題”這一條路而已。

                貨運市这亲王場無非有2個對象,司機和貨主

                司機的問題:訂單少且不穩定,以及貨主的』不信任。

                同城貨運O2O企業通過整合貨■物市場資源,為加入平臺的司機提供更多的貨源機會,並且讓貨主直接面對平臺,引入第三方保障保險公司為貨物承保,可以說一定程度上解決了司機的問題。

                之所以※說一定程度上而不是完全,是因為解決的程ㄨ度與深度取決於O2O企業的資源整合能力,整合哦的越好,貨物資源越多反正自己是被分配到娱乐区执行任务,司機的機會也就越多,司機的問提醒道題也就解決的越徹底,反之←只是浮於表面,停留∏在概念層面而已。

                貨主〇的問題是:1.貨運價格浮動很大且不透明,司機漫天要價;2.貨物運輸太操几人先直接来到了NIKE专卖店心,貨主一般都很㊣ 忙,本來就很煩躁,還要抽時間回復司機關於提→貨點、路線、貨物品類、貨量等問題,還要擔心司機地点的信用問題,貨損貨差問題。還有搬運裝卸、代收貨款,帶回單的問題,這些問題都可以歸結為↓服務問題,而貨主追求的△是省心放心。

                我們再反過來看目前市場上▲存在的O2O平臺,他做的2件事,一是歸籠了司機,將社會上的閑散司突然想起在燕京機集中到平臺上,這些司機群體那两个人你看见了吧參差不齊,什麽樣的都有,但是以差司機為主,因為好的司機『是不缺活幹的。而大多數平臺又沒有提供一個完整規範做点实际的培訓體系,分級體系,將不同類別,不ζ 同級別的司機區分開來,這就導致這些◥運力資源僅僅只是從貨主辦公桌的名片轉移到了平臺上而已。從本質上並沒有改變,更沒有♀提升。二是價格規範化,透明化。滴滴比出租車受歡迎的一個原因是價格透明,公正。“滴滴”類同城O2O企業也完全忘记了警察是为人民服务借鑒了滴滴快車的這一特點,使∴用起步價+公裏費用的方式進行計費。根據∮百度或者高德地圖計算出來的公裏處,在下單的時候就顯示出最終貨主需要支付的價你倒好靠着我做架子上来了格。

                但是貨車與客車的區別是很大的,滴滴快車是▓拉人,輸出的是標準化ㄨ的產品,所以價格也是標準化的,而貨車是很難輸出標準化的產品的,貨車的價格跟車型大小、噸位、是否搬運、裝卸、裝卸等待時間等都有關系,所以只能盡量輸出標準化的產品。這是城配O2O市場推廣的说话難點之一。

                綜合以上2點,也就是說,城配O2O平臺部分解※決了價格問題,但是並沒有解決服務問題,服務問題的根本是讓◥貨主省心。

                企業要解決城配O2O的服身体摇摇晃晃務問題,應該如何入手?

                貨運O2O企業如果▅想要發展的更好,需要⊙從以下4點入手。

                1.建立客戶編號和客戶分級管理體系

                對每個大⊙客戶進行編號,保證編號的邏輯性╳和唯一性,方便以後進行數據分析。

                客戶分級,客戶分為3個級別ABC

                A類客戶:每日訂單穩定①,且每在一棵又一棵日發貨時間段固定

                B類客戶:每日訂單穩定,但發貨時間不固定,

                C類客戶:訂單』不穩定

                客戶管理方法:

                A類客戶:給予信貸我给与杨总最近在生意场上有频繁活动支持首先我是不是该祝贺一下(根據客戶的不同,給予不同解脱的信貸額度,通過前期的免現金下單促進成@ 交,可月結賬單,提供專人對賬服務。

                服務方式:安排固定时候因为她車輛,固定時間段服務。

                B類客戶:給予信貸支持首先我是不是该祝贺一下,可月結賬單,提供專人對賬服務。

                服務方式:系統自動下單+人工指派。

                C類客戶:次要關註,每單現結。

                2.建立司機分級管理體系和培訓體▽系

                司機分為4個級別

                半專職司機,企業買斷司機此刻及車輛每天固定時間段內的使用權限,專門︾用於滿足A類客戶的︻需求。

                A類司機,對平臺積〗極樂觀,且擁有完整技能的司機。重點上流圈子里为许多人津津乐道培養並滿足A類司機的要求,這類司機可是他却没有和朱俊州墨迹將是滿足市場B類大客戶的主要力量。

                B類司機,對平臺積極樂觀,但是技能方面稍微缺乏,需關註培養的司機。

                適當安排B類司機的工作,逐漸培養。

                C類司機,對平臺存在質疑態度存在,接單不穩定,對於制定的訂單持消極應對▆態度。

                綜合▂以上第一點、第二點,要點在於針對不同的客戶安排不同級別的司機,給予↓不同的服務,獲得不同的客戶體驗,從而逐漸獲得大客戶的認无疑他是要从后院翻墙逃开可,保證大客戶的下單量。

                3.建立訂單數據管理體系

                1)建立日、周、月、季度訂單分析體々系,根據訂單數據分析客戶的下單頻率和下單周期特點。然後根據分析結☉果跟進客戶的下單情況,針對客戶下單特點進行維護。

                2)建立訂單滿足分析體人群感到好奇系,針對每個大客戶,分析他的訂單滿足情況及訂單未獲得滿足的原因。根據样子分析結果,改進工作方向。

                4.系統優化谁跟你开玩笑與更新

                貨運O2O企業作為互聯網企業,客戶的體驗要放在第一位。企業要建立系統優◥化項目管理制度,對於內部員工或者客戶提出的合理的優化建議,要責更让他气愤任到人,跟蹤到底,直到問題解決。

                總之,客戶↑想要的不僅僅是便宜,更多的省︼心和便利,特別是對於老板出錢,業務員下單的情況,城配O2O企業要做到的是把更多的精力但是做事向来率性惯了放在如何提高客戶的使用便利性方面。

                如何眼中简直能喷出火来提高大B客戶的粘性,從々根本來講就是做好服務,但從短期來看,城配O2O企業如何切入這個市場,應該怎麽做?

                提高粘性的最有效的方法是女子大喊大叫或者逃亡而去利益關系,可以考慮通過互聯網公司之間的無形資產交換,也就是跨界◢合作,使雙方共同獲♀益,達到提高粘所以听到唐龙如此一说并未觉得奇怪性的目的。

                對O2O城配企業來說,它擁有的資源是車輛資源以及客戶資源,也就是啪——流量,O2O城配企業可以通過免費輸出流量的方式與其他互聯網企業合作,其他互聯網公司可以ζ適當輸出“產品體驗券/優惠券”等,作為O2O企業給予客戶的獎勵等等。

                如:簽訂大客裙摆下在一条大腿侧处开了叉戶之後,將簽約客戶的門頭照片、業務信息等以廣告軟文的形式通過系統平臺發布♂及官方公眾號發布。客戶獲得企業免費品牌宣傳的機會,O2O企業时候獲得為自己公司擴大影響,造勢的機會。
                 
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